سمات
مضخات الفتح المتوسطة-المصممة للخدمة الشاقة تعطي الأولوية للاستقرار الحراري والمتانة الميكانيكية. الميزة الرئيسية هي دعم الغلاف المثبت على الخط المركزي-، والذي يحافظ على محاذاة عمود المضخة أثناء التمدد الحراري، مما يمنع التشوه عند درجات الحرارة المرتفعة. تتضمن مبيتات المحامل-الثقيلة زيتًا مدفوعًا أو أنظمة تزييت رذاذ الزيت- للتعامل مع التشغيل المستدام تحت الأحمال الشعاعية العالية. يصبح التصميم المقسم محوريًا أكثر قيمة في المصافي، لأنه يسمح بالوصول السريع للدوار لإجراء الفحص دون تفكيك أنظمة الأنابيب المعقدة ذات درجات الحرارة العالية-. تشتمل هذه المضخات غالبًا على أعمدة كبيرة الحجم مع الحد الأدنى من الانحراف، وأختام ميكانيكية مزدوجة مع وصلات إخماد، وسترات تبريد على صناديق الحشو. إنها تتعامل بشكل موثوق مع التدفقات من 500 إلى أكثر من 20000 جالون في الدقيقة عند رؤوس تصل إلى 500 قدم، مع درجات حرارة تتراوح من -20 درجة إلى 250 درجة (-4 درجة فهرنهايت إلى 482 درجة فهرنهايت).
اختيار المواد
تتطلب الخدمة في درجات الحرارة المرتفعة-مواد ذات مقاومة ممتازة للزحف. تعتبر أغلفة الفولاذ الكربوني (WCB أو WCC) نموذجية لدرجات الحرارة التي تصل إلى 400 درجة، بينما يتم استخدام فولاذ الكروم -المولي (WC6 أو WC9) للحرارة الشديدة. غالبًا ما تُصنع الدفاعات من CA6NM (الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي) أو 17-4PH للقوة عند درجة الحرارة. بالنسبة للسوائل المسببة للتآكل ذات درجات الحرارة العالية-، يتم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج أو المزدوج للغاية. يجب أن تكون مواد التثبيت من سبائك الصلب-التي تتحمل درجة حرارة عالية، وتكون الحشيات عادة من النوع الحلزوني-من الجرافيت أو من النوع المغلف بالمعدن. يتم تقوية حلقات التآكل لتجنب التهيج أثناء ركوب الدراجات الحرارية.
الصناعات المعمول بها
هذا البديل ضروري فيتكرير البترولصناعة نقل النفط الخام، وتغذية المصافي، وخدمة قيعان الأبراج. الالبتروكيماوياتويستخدمها القطاع في تداول الزيت الساخن ومعالجة المواد الهيدروكربونية.محطات الطاقة الحراريةاستخدمها في تغذية الغلايات-واستخراج المكثفات في درجات الحرارة المرتفعة.مصانع الصلبالاعتماد عليها في تطبيقات إزالة الترسبات والتبريد. أي صناعة تتطلب نقلًا مستمرًا للسوائل في درجات حرارة عالية-وتتطلب موثوقية على مدار عقود من الزمن، ستختار فئة المضخة هذه.
